每位骑手，都经历过小白阶段，无论他们在孩童时期学会了平衡车还是人到中年才开始体会到骑行的乐趣。
刚进阶成为骑手的你，在骑行冒险时会遇到让人意想不到的麻烦和问题，这多多少少会影响骑行的状态和情绪，让这趟骑行旅程会变成一段不愉快的回忆。
有些问题的原因可能是考虑不够周到，别担心这都很正常，它们只需用一点小技巧即可迎刃而解。
一，爬坡换挡
自行车和汽车一样，高档用来加速和冲刺，低档让爬坡变得更加轻松省力。
当经过了一段时间骑行后，开始有了自己的骑行节奏，能够进行舒适地变换档位，在爬坡时可以加入点巧劲，让爬坡更加简单。
在爬坡时不要轻易减档，正确的做法是当脚感受到压力时减档，视具体坡度提升而定。
也可以在爬坡初期选择站立式蹬踏（摇车），提供较大的速度，还可以延缓齿比的变小，让脚对频率有更充足的适应时间。
爬坡时轻易减档会造成频率升高，肌肉容易感到疲劳；同时速度的下降，难以利用惯性辅助爬坡，这是需要注意的一点。
另外半坡变档常碰到链条由于张力太大而导致前拨无法退档，这里有一个小技巧，在前盘退档时脚要稍轻一下，这样可以让链条压力稍有缓解，更容易的让链条退小盘。
二，路口转弯
在所有路口转弯时都需要减速，除非对路口十分熟知以及进行过充分观察，否则在过弯时身体容易失衡，导致摔车。
所以实践和经验显得极为重要，可以选择一条带有多个转弯的路线并加以练习过弯，或者将其加入常规骑行路线。在每次过弯时，可以略微将车速提高，直到感觉过弯较为熟练为止。
过弯前，需控制好车速，因此有必要提前刹车，如果地面湿滑，刹车距离应该是普通地面的三倍距离左右。
在过弯时，将车头倾斜到弯道顶点位置，那自然会在过弯出口时自行车能够保持笔直状态，并注意可以抬起内侧膝盖，向外侧施加重量，可以更好地保持平衡。
同时还需要注意路面状况，尤其是来往的车辆。
在车上安装 Varia 系列雷达能够在很大程度上避免出现与车辆碰撞的危险。
Varia 系列雷达与兼容的 Garmin Edge 码表设备、智能手机或雷达显示器配对，通过画面、声音等形式提示身后 140 米内驶近车辆。
Varia RTL515 配备尾灯功能，提醒后方靠近车辆，很大程度上能够防止被身后车辆撞击的情况发生。
Varia 雷达光束角度可达40°，扫除视野盲点，适合侦测典型弯道后方是否有车辆接近，为骑行保驾护航。
三，心率监测器
心率可以监测身体健康状况，无论是通过 Garmin 系列腕表或系在胸上的心率带，关注心率总是没错的。
同时腕表能够追踪卡路里消耗，这可以帮助我们注意自身能量损失，以及提醒我们及时补充能量。
通过佩戴 Garmin 腕表或心率带，可得知自身“静息心率”和“最大心率”，并计算出属于自己的各个心率区间数值，
根据不同的心率区间进行针对训练。
同时还可以在车上安装 Edge 1030 码表，通过 Garmin 腕表或心率带，推送相关数据到码表上，无需抬手看表，轻扫一眼就能实时获取心率数据。
Edge1030码表可与Garmin全系列自行车配件无缝连接，除通过心率带和腕表显示心率外，还可通过功率计、速度与踏频传感器等展现更多准确丰富的骑行数据，如VO2Max、标准化功率、功率阈值、压力分数、功率相，平台偏移率等。
四，和伙伴们一起
相比起一个人骑行，加入当地的骑行车队或者和朋友一起骑行能够收获更多乐趣。
为了安全起见，需要时刻保持和队友进行有效的沟通和交流。
如在没有明确表示的情况下，不要随意的减速和转弯；刹车时尽量避免急刹车，以及无论是否在领骑位置，观察到前方情况时都要打手势，包括减速、停车、变线、障碍物等。
在车上装备 Varia 雷达系列时，可以选择具有贴心车队模式的 Varia RTL515 雷达，Varia RTL515 具有多种信号灯模式，当团队骑行时，选择车队模式可提供低强度闪烁，不仅能够善待队友的眼睛，而且还可以保护队友不受信号灯的干扰，减少发生意外的风险。
“开车太快，走路太慢，骑行才能看到人生最美的风景。”
这句话完美诠释了骑行的意义，只有跨上自行车的那一刻起，才能够享受到纯粹的乐趣。
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